Wat zijn de soorten gemeenschappelijke tie Yi vangrail-netwerk?

1. Frame vangrailnet

Het framevangrailnet wordt ook wel "het frametype anti-klimlaslakennet", "het frame-isolatierooster" enzovoort genoemd. Het is een assemblage van zeer flexibele producten, frame vangrailnet veel gebruikt, populair dan het algemene vangrailnet hoog, kolom kan worden verwerkt tot mobiele vorm, handig voor gebruikers bij verschillende gelegenheden om te gebruiken, bovendien is het frame van de vangrailnet slagvastheid zeer goed, vergeleken met het algemene vangrailnet om het vermogen om te verdubbelen te vergroten. Op grote schaal gebruikt in Chinese wegen, spoorwegen, snelwegen, enz. Het kan worden gemaakt in een permanente netwerkmuur en kan worden gebruikt als tijdelijk isolatienet.

2. Driehoekig buigend vangrailnet

Driehoekig buigend vangrailnet, uniek ingebed haakontwerp, zodat de kolom en het hekwerk een solide geheel vormen. Dit ontwerp van het productuiterlijk heeft de Franse prijs voor industrieel ontwerp gewonnen en het patentcertificaat verkregen. Uitstekende prestaties, de producten gebruiken hoogwaardige grondstoffen en na speciale oppervlaktebehandeling een hoge corrosieweerstand. De afgewerkte producten genieten een kwaliteitsgarantie van tien jaar. Eenvoudig te installeren, er zijn geen speciale accessoires nodig tijdens de installatie van het product, waarbij de voortstuwende installatiemodus wordt gebruikt, gemakkelijk vast te houden, eenvoudig en snel en de kosten verlagen. De oppervlaktebehandeling keurt over het algemeen het proces van gegalvaniseerde staalstrip, staaldraad + hoge adhesie elektrostatische polyester spuitkleur bijna 200 soorten kleur en matte oppervlaktebehandeling goed. Optionele installatiemethode van Seine: (optioneel) directe stortplaatsinstallatie op lage muur of cementvloer via flensinstallatie veiligheidsaccessoires (optioneel) volgens de veiligheidsvereisten van de site, elleboog, prikkeldraad, prikkeldraad kan op de Seine worden geïnstalleerd.

3. Bilateraal zijden hekwerk

De netwerkstructuur van de bilaterale draad vangrail is eenvoudig, minder materiaal, lage verwerkingskosten, handig voor transport over lange afstanden, dus de projectkosten zijn laag; De onderkant van de Seine is geïntegreerd met de bakstenen en betonnen muur, die de zwakte van onvoldoende stijfheid van het net effectief overwint en de beschermingsprestaties verbetert. Nu wordt het algemeen geaccepteerd door klanten met een grote dosering. Dubbeldraads vangrailnet GEBRUIKT de hoogwaardige walsdraad als grondstof, passeert de galvanisatie, de coating voorprimer en het hoge hechtingspoeder spuiten drielaags bescherming lassen type netstuk, heeft de hele dag anti-corrosie, anti-ultraviolet karakteristiek. Het oppervlak van het hekwerk is verzinkt en gespoten, of optioneel afgedekt met een kunststof kap of regenkap. Afhankelijk van de verschillende omgeving en installatiemethode, kan 50 cm worden ingebed en basis worden toegevoegd. Verbind het gaas en de kolom van de dubbele draadafrastering met schroeven en verschillende speciale plastic of ijzeren clips. Alle schroeven zijn automatisch diefstalbestendig. De accessoires kunnen ook worden ontworpen volgens de specifieke eisen van de klant.

4. Stadionomheining

Net van stadionomheining ook wel bekend als ‘stadionomheining’, ‘stadionomheining’; Het is een nieuw type beschermingsproduct dat speciaal is ontworpen voor het stadion. Het heeft een hoog lichaam en een sterk anti-klimvermogen. Het stadionheknet hoort bij een soort omheiningnet. Het is: "sports Seine", kan worden geïnstalleerd in de veldconstructiekolom, Seine, het grootste kenmerk van het product is een grote flexibiliteit, kan worden aangepast aan de vereisten van de maasstructuur, vorm en grootte. Het stadionomheining wordt "sportomheining" genoemd, wat een soort installatie ter plaatse is, waarbij de omheiningspaal en de bouw van de omheiningssite, het grootste kenmerk van het product een sterke flexibiliteit is, de structurele vorm en grootte kan aanpassen aan de locatievereisten op elk moment.


Post tijd: Jul-02-2020